ELM327 Bluetooth v1.5, Mini v2.1 o v2.1 HH: quin triar

Els tres són adaptadors ELM327 amb Bluetooth clàssic i porten el mateix microcontrolador, el PIC18F25K80, el xip dels clons més ben valorats. Funcionen amb Android i Windows, cap dels tres és compatible amb iPhone i tots només accedeixen a la xarxa HS-CAN del vehicle. Per tant, les diferències no són en les funcions, sinó en tres aspectes: la mida, el que inclou la caixa i la compatibilitat amb cotxes més antics.

La versió no és el xip

«v1.5» i «v2.1» no són generacions de maquinari: són el número que indica el microprogramari (firmware) quan el programa li ho demana (mitjançant la instrucció ATI). L'ELM327 original mai no va tenir una versió 1.5, i un clon pot indicar el número que vulgui. El que realment determina el comportament d'un adaptador és el xip i el seu microprogramari; en aquest cas, els tres porten el mateix xip. T'ho expliquem amb detall a què és un ELM327.

Les diferències que sí que importen

Compatibilitat amb cotxes del 2001 al 2005

Aquesta és la diferència més important. El v2.1 HH no funciona amb força cotxes que utilitzen els protocols antics ISO 9141 o KWP2000, com ara el Citroën C3 del 2004, el Peugeot 206 del 2001, el Renault Mégane II del 2005, el Fiat Tipo del 2002 i diversos models Toyota, Kia, Hyundai, Nissan i Mitsubishi d'aquells anys. Amb un cotxe CAN (a Europa, gairebé tots els models des del 2008) no notaràs cap diferència. Si el teu cotxe és d'aquesta època de transició, tria el v1.5.

Mida

El Mini v2.1 és el més compacte: la carcassa amb prou feines és més gran que el mateix connector de 16 pins. És pràctic si la presa queda en un lloc on et toca el genoll o si vols deixar-hi l'adaptador connectat. El v2.1 HH és el més gran (45 × 25 × 70 mm) i l'únic amb llums d'estat (Power, OBD i PC), que et permeten veure d'un cop d'ull si rep corrent i si es comunica amb el vehicle.

Què inclou la caixa

El Mini inclou un CD amb un programa i el HH, un CD amb controladors (drivers). A la pràctica, no els necessites amb Android: n'hi ha prou amb aplicacions com Torque o Car Scanner, que repassem a la guia de programes.

I si tinc un iPhone?

Cap dels tres et servirà: iOS no permet que aquestes aplicacions utilitzin Bluetooth clàssic. Necessites un adaptador Wi-Fi o Bluetooth 4.0 (LE). Comparem les dues opcions Wi-Fi a ELM327 Wi-Fi vs Vgate iCar2 i trobaràs el pas a pas a com connectar un ELM327 a l'iPhone.

Preguntes freqüents

Un ELM327 v2.1 és millor que un v1.5?

No pel número. La versió és la que indica el microprogramari, no el xip. Aquests tres porten el mateix PIC18F25K80; el que canvia és la mida, les llums i el fet que el v2.1 HH no funciona amb força cotxes ISO 9141 i KWP2000 del 2001 al 2005.

Els tres porten el mateix xip?

Sí. Tots tres porten el microcontrolador PIC18F25K80, igual que tots els ELM327 genèrics de Satkit. Per això fan el mateix amb els mateixos programes: llegir i esborrar codis d'avaria del motor i consultar dades en temps real.

Quin he de fer servir per a una moto BMW amb MotoScan?

El v1.5. MotoScan funciona amb adaptadors Bluetooth que s'identifiquen com a v1.4 o v1.5 i desaconsella els que s'identifiquen com a v2.1; per tant, per a la moto tria el v1.5. En motos anteriors al 2017 també necessites el cable de 10 a 16 pins.

Serveixen per a FORScan en un Ford?

Per llegir el motor, sí. Per accedir a tots els mòduls, no: els tres només arriben a la xarxa HS-CAN, i en els Ford i Mazda els mòduls de confort, el quadre d'instruments i la climatització funcionen a través de la MS-CAN. Per a això tens l'ELS27 USB.