MotoScan vs Biketune vs TuneECU: quin programa fer servir a la moto

Per llegir els codis d’avaria d’una moto amb un ELM327 no n’hi ha prou amb un programa OBD2 per a cotxes: moltes marques fan servir el seu propi «llenguatge» de diagnosi. Hi ha tres programes que l’entenen i funcionen amb un ELM327: MotoScan i Biketune per a les BMW, i TuneECU per als models de Ducati, KTM, Triumph, Aprilia, Benelli i Moto Guzzi que té a la llista (en Ducati, fins a la 1198; en Aprilia, fins al 2020). A dalt tens els adaptadors; aquí, els programes.

Els tres programes, cara a cara

Preus de Google Play, l’App Store i els webs de cada programa a l’octubre de 2026.

MotoScan: BMW amb Android

És el programa de referència per a les motos BMW: cobreix totes les sèries (C, F, G, K, R i S) des de principis dels anys 2000, tant les amb K-Line com les amb CAN. Amb un ELM327 Bluetooth v1.5 llegeix i esborra codis d’avaria i mostra dades en temps real; la versió Lite, gratuïta, et diu si reconeix la moto i permet provar l’adaptador abans de pagar. Algunes funcions de servei, com ara restablir l’avís de manteniment, requereixen adaptadors concrets (OBDLink LX o MX+, UniCarScan). T’ho expliquem amb detall a ELM327 per a motos.

Biketune: BMW amb iPhone

És l’alternativa a MotoScan per a iPhone: MotoScan només és per a Android i Biketune només per a iPhone, iPad i Mac. Cobreix des de les bòxer clàssiques fins a les S 1000 RR, R 1300 GS, R 18 o K 1600, i en altres motos amb OBD2 sobre CAN llegeix les dades estàndard. La versió gratuïta llegeix codis d’avaria i dades en temps real, i inclou un mode demo; Biketune Pro (17,99 €, pagament únic) afegeix l’esborrament de codis d’avaria, el restabliment de l’avís de manteniment i la codificació. A l’iPhone es connecta per Wi-Fi o Bluetooth LE: a satkit.cat, l’ELM327 Wi-Fi, el Vgate iCar2 WiFi o el Vgate vLinker BM+ llegeixen codis d’avaria i dades del motor. Per a les funcions d’escriptura de Pro, recomana UniCarScan UCSI-2100, OBDLink CX, SX o MX+, Veepeak OBDCheck BLE+ o vLinker MC+. En vincular-lo, t’indica el nivell de l’adaptador i et deixa provar cada funció a la moto abans de pagar.

TuneECU: Ducati, KTM, Triumph i altres marques europees

És el programa per a les marques europees que MotoScan i Biketune no cobreixen, però no és compatible amb tots els seus models: al seu web hi trobaràs la llista de models. En Ducati arriba fins a les 749, 999, 848, 1098 i 1198, la Hypermotard 1100, les Monster fins a la S4R i la Multistrada 1100 (no la Panigale, ni les Multistrada V2 i V4, ni les Monster i Scrambler actuals); en Aprilia, fins a les RSV4 i Tuono V4 del 2020, Shiver, Dorsoduro i Caponord; en Moto Guzzi, la 1200 Sport, la Breva 1100 i les Griso, i en KTM, fins a les 1290 anteriors a Euro 5.

Funciona a Android amb un ELM327 Bluetooth o amb un cable USB/OBD2 (KKL amb xip FTDI). Amb l’ELM327 fa la diagnosi, les proves i els ajustos; els ELM327 genèrics de Satkit són compatibles amb TuneECU (ELM327 complets amb xip PIC18F25K80). Per reprogramar la centraleta, cal fer servir el cable USB o, en les Triumph amb centraleta només Bluetooth, els adaptadors Bluetooth de la seva llista (OBDLink LX, MX o MX+, UniCarScan, vLinker MC+).

Les Triumph tenen una presa OBD2 de 16 pins i l’ELM327 s’hi endolla directament; Ducati i Moto Guzzi necessiten un adaptador de 3 a 16 pins, i KTM, Aprilia i la Benelli Tornado, el de la seva presa. Les Benelli TNT i Trek no funcionen amb un ELM327: fan servir el cable especial USB/RS232 que indica TuneECU. TuneECU no és a Google Play: es descarrega des del web del seu desenvolupador.

Preguntes freqüents

Quin és millor per a una BMW, MotoScan o Biketune?

Depèn del mòbil. MotoScan només funciona amb Android i Biketune només amb iPhone i iPad. MotoScan llegeix i esborra codis d’avaria i mostra dades en temps real amb un ELM327; Biketune llegeix codis d’avaria i dades del motor amb un adaptador Wi-Fi o Bluetooth LE, i per esborrar codis d’avaria, restablir l’avís de manteniment i codificar cal la versió Pro i un dels adaptadors que recomana. Tots dos tenen una versió gratuïta per provar-los amb la moto abans de pagar.

Funciona TuneECU amb un ELM327 Bluetooth?

Sí. TuneECU funciona amb un ELM327 Bluetooth per fer la diagnosi, les proves i els ajustos dels models de la seva llista. Els ELM327 genèrics de Satkit són compatibles amb TuneECU: són ELM327 complets amb xip PIC18F25K80. Per reprogramar la centraleta, cal fer servir el cable USB/OBD2 de TuneECU o, en les Triumph amb centraleta només Bluetooth, un dels adaptadors Bluetooth de la seva llista.

Hi ha TuneECU per a iPhone?

No. TuneECU només és per a Android; la versió per a Windows ja no està disponible. Es descarrega des del web del seu desenvolupador, no des de Google Play.

Necessito un cable per connectar l’ELM327 a la moto?

Depèn de la presa. Les BMW anteriors a 2017 necessiten el cable de 10 a 16 pins; a partir de 2017 tenen una presa OBD2 de 16 pins. Les Triumph també tenen la de 16 pins. Ducati, Moto Guzzi, KTM, Aprilia i la Benelli Tornado necessiten l’adaptador per a la seva presa; les Benelli TNT i Trek, el cable especial USB/RS232 de TuneECU.

Fonts

• MotoScan: web oficial i versions (en alemany)
• MotoScan a Google Play
• Biketune a l’App Store
• TuneECU: web oficial (en anglès)
• TuneECU: guia bàsica, models i adaptadors (en anglès)
• TuneECU per a Android: llicències i descàrrega (en anglès)