Pistó separador de frens de disc per a cotxe - Eina professional TSX TOOL
Marca: TSX TOOL
IVA inclòs (Sense IVA: 8,20 €)
Descomptes per volum
| Quantitat | Preu | Desar |
|---|---|---|
| 2+ | 11,62 € | |
| 10+ | 10,69 € | |
| 20+ | 9,92 € |
Pistó separador/calibrador de frens de disc - Eina per a auto i cotxe
Aquesta eina professional de la marca TSX TOOL és indispensable per a qualsevol taller o aficionat que necessiti canviar o mantenir les pastilles de fre en vehicles. Dissenyada per separar i retraure els pistons a les pinces de fre, facilita la instal·lació de pastilles noves sense danyar els components.
Característiques principals:
- Eina essencial per a l'extracció i instal·lació de pastilles de fre.
- Permet separar els pistons de fre ràpidament, deixant espai per a les pastilles noves.
- Empeny el pistó cap enrere sense danyar-ne la superfície, assegurant un ús segur i eficient.
- Compatible amb la majoria d'automòbils, incloent-hi pinces d'un sol pistó lliscant i dos pistons oposats.
- Funcionament senzill amb barra en T inclosa, també compatible amb carraca de 1/2" per a més comoditat.
- Capacitat màxima de 65 mm per adaptar-se a diferents mides de pistons.
- Material resistent que garanteix durabilitat i rendiment al taller o garatge.
Usos típics:
- Substitució de pastilles de fre en cotxes particulars i vehicles comercials lleugers.
- Manteniment preventiu per assegurar el funcionament correcte del sistema de frenada.
- Ajust i calibratge de pistons en frens de disc per millorar la seguretat i el rendiment.
Compatibilitat: Aquesta eina és adequada per a la majoria de models i marques de vehicles amb frens de disc. El seu disseny versàtil permet utilitzar-la en diferents configuracions de pinces i pistons.
Amb aquesta eina, el procés de canviar les pastilles de fre esdevé més ràpid, segur i professional, evitant danys als pistons i garantint un ajust perfecte.
- Eina essencial per canviar les pastilles de fre amb facilitat.
- Separa i retraeix pistons a les pinces de fre sense danyar-los.
- Compatible amb la majoria de vehicles i tipus de pistons.
- Inclou barra en T i és compatible amb carraca de 1/2".
- Capacitat màxima de 65 mm per a diferents mides de pistons.
Preguntes i respostes dels clients
De quin material està fabricat el pistó separador de fre i quin és el seu pes?
El pistó separador de fre està fabricat principalment en acer al carboni tractat per a alta resistència, amb maneta o T-bar recoberta en plàstic o vinil per a una millor subjecció. El seu pes aproximat és de 0,65 a 0,8 kg, cosa que garanteix durabilitat sense dificultar-ne la manipulació.
Quin és el procediment d’instal·lació o ús recomanat per evitar danys al pistó o a la pinça?
Es recomana inserir la placa de l’eina contra el pistó del fre i girar lentament la T-bar per retraure’l. És important aplicar pressió gradual i uniforme, evitant sobreestrènyer o forçar el mecanisme per no danyar la superfície del pistó ni els segells interns de la pinça.
Requereix manteniment l’eina? Com s’ha de netejar i emmagatzemar després de l’ús?
El manteniment és mínim: després de l’ús, es recomana netejar els residus de pols o greix amb un drap sec i lubricar lleugerament les parts mòbils amb oli mineral. S’ha d’emmagatzemar en un lloc sec per prevenir la corrosió i revisar periòdicament l’estat del filet del cargol.
Hi ha diferències significatives de rendiment entre aquest separador i els sistemes de compressió manual convencionals?
Comparat amb eines manuals improvisades (com tornavisos o serjants), aquest separador específic distribueix millor la força, redueix el risc de danyar el pistó i agilitza la feina, especialment en pinces modernes. La seva capacitat màxima d’obertura de 65 mm el fa adequat per a la majoria de pinces actuals.
Per a què serveix el pistó separador de frens de disc per a cotxe?
Serveix per separar i retraure els pistons a les pinces de fre, facilitant la instal·lació de pastilles de fre noves sense danyar el pistó.
És compatible amb tots els vehicles?
És adequat per a la majoria d'automòbils amb frens de disc, incloent-hi pinces d'un sol pistó lliscant i dos pistons oposats.
Com s'utilitza aquesta eina?
S'utilitza amb la barra en T inclosa o amb una carraca de 1/2" per empènyer el pistó cap enrere de manera segura i ràpida.
Quina és la capacitat màxima del separador?
La capacitat màxima és de 65 mm, cosa que permet adaptar-se a diferents mides de pistons de fre.
Inclou accessoris per al seu ús?
Sí, inclou una barra en T per facilitar l'operació, i també es pot utilitzar amb una carraca de 1/2".