10,89 €
En estoc
Extractor de bomba d'injecció BMW M47 M57 per a motors dièsel BMW
Marca: TSX TOOL
10,89€
IVA inclòs (Sense IVA: 9,00 €)
En estoc - S'envia immediatament
Lliurament estàndard
Dt, Jun 16 - Dj, Jun 18
Lliurament exprés
Dv, Jun 12 - Dl, Jun 15
Devolucions en 30 dies
Devolucions gratuïtes en 30 dies
Transacció segura
Share:
Lliurament gratuït
En comandes superiors a 60€
Devolucions fàcils
Política de devolució de 30 dies
Pagament segur
Procés de compra 100% segur
Garantia de qualitat
Només productes originals
Extractor Bomba d'Injecció de Motor Diesel per a BMW M47 M57
Aquesta eina està dissenyada específicament per facilitar l'extracció segura i precisa de bombes d'injecció en motors dièsel BMW M47 i M57, incloent variants M47T2, M47TU, M57TU, i altres models compatibles.
Característiques principals:
- Permet l'eliminació segura del combustible i la bomba sense danyar components.
- Facilita la retirada de la roda dentada de la bomba mantenint la seva posició durant el procés.
- Compatible amb bombes de muntatge en línia i transversal.
- Dissenyada per a bombes VP44 i bombes d'alta pressió common rail.
- Estalvia temps en el desmuntatge i manté la sincronització de vàlvules intacta.
Ús recomanat:
- Retirar el tap cec a la coberta de la cadena de distribució i la femella central de la roda dentada.
- Connectar la funda de suport i lliscar l'adaptador sense el cargol de força instal·lat.
- Enroscar el cargol de força per alliberar la roda dentada de l'eix cònic.
- Deixar les eines adjuntes per mantenir la posició de la roda dentada durant l'extracció.
Compatibilitat:
- BMW 318D, 320D (E46) 1988-2005
- BMW 318TD, 320TD, 525D, 530D, 530, 535 (E60-E61) 2000-2006
- Models compactes 318d/Compact (E46), 320d/td Compact (E46), 330d (E46), 525d (E39), 525d (E60/61), 530d (E39), 530d (E60/61), 535d (E39), 535d (E60/61), 730d (E38), X5 3.0d (E53)
- Land Rover Freelander (TD4) i Rover 75 2.0 CDTI, CDT (m47)
Beneficis:
- Eina especialitzada TSX TOOL per al manteniment i la reparació de motors dièsel BMW.
- Evita danys a la bomba i als components relacionats durant l'extracció.
- Compatible amb una àmplia gamma de models BMW i alguns vehicles Land Rover i Rover.
- Ideal per a tallers mecànics i professionals de l'automoció.
Amb aquest extractor, el procés de desmuntatge de la bomba d'injecció és més ràpid, segur i eficient, garantint la correcta sincronització i posicionament de les peces implicades.
- Compatible amb motors dièsel BMW M47, M57 i variants.
- Permet una extracció segura de la bomba d'injecció sense danys.
- Dissenyat per a bombes VP44 i bombes common rail d'alta pressió.
- Manté la posició de la roda dentada durant el desmuntatge.
- Compatible amb models BMW i alguns Land Rover i Rover.
- Estalvia temps i facilita el manteniment professional.
Preguntes i respostes dels clients
Quins materials componen l’extractor i quina és la seva durabilitat sota ús professional?
L’extractor està fabricat principalment en acer endurit, cosa que proporciona resistència al desgast mecànic i a la deformació per torsió. En condicions normals d’ús professional i amb manteniment bàsic, la seva durabilitat sol superar els 5 anys. L’ús de lubricant lleuger a les rosques n’allarga la vida útil i redueix el risc d’enganxament.
Què inclou exactament el contingut de la caixa i quines són les seves dimensions i pes aproximat?
El contingut típic inclou: cos de l’extractor, adaptador de connexió, cargol de força i suport. Les dimensions aproximades de l’estoig són 280 mm x 170 mm x 60 mm, amb un pes total proper a 1,3 kg. Pot haver-hi lleugeres variacions segons el fabricant o el lot.
Cal alguna eina addicional o procediment especial per a la instal·lació i ús de l’extractor?
Sí, es recomana disposar d’un joc bàsic d’eines manuals (claus, carraca i vasos) i seguir el procediment descrit: extracció del tap cec, desmuntatge de la femella central i muntatge progressiu de l’extractor segons les instruccions. És important respectar el parell d’estrenyiment a cada etapa per evitar danyar la bomba o l’eix.
Quins són els problemes freqüents durant l’ús de l’extractor i com es poden evitar?
Els problemes més comuns són el lliscament per manca de subjecció i els danys a les rosques per un estrenyiment excessiu. Per evitar-los, assegureu l’alineació correcta de l’extractor, apliqueu lubricant a les rosques i no sobrepasseu el parell recomanat pel fabricant (habitualment entre 25 i 35 Nm). Si l’extracció és molt difícil, verifiqueu que la bomba no estigui bloquejada i que tota subjecció hagi estat retirada.
Per a quins motors BMW és compatible aquest extractor?
És compatible amb motors dièsel BMW M47, M47T2, M47TU, M57 i M57TU, incloent models com BMW 318D, 320D, 525D, 530D, 535 i altres llistats a la descripció.
Puc fer servir aquesta eina en bombes d'injecció common rail?
Sí, està dissenyada per a bombes d'injecció VP44 i bombes d'alta pressió common rail muntades en motors BMW compatibles.
Aquest extractor manté la sincronització del motor?
Sí, l'eina manté la posició de la roda dentada durant l'extracció, assegurant que la sincronització de vàlvules no es vegi afectada.
És adequada per a bombes muntades transversalment?
Sí, està dissenyada per adaptar-se tant a bombes muntades en línia com a bombes de muntatge transversal.
Inclou instruccions d'ús?
Sí, la descripció inclou passos per a la seva correcta instal·lació i ús per assegurar una extracció segura i eficient.
Escriu una opinió de client
Els clients que van comprar aquest article també van comprar
Set 23 Pc extractor de coixinet de roda davantera i adaptadors per a automoció
56,87€
Només en queden 6 en estoc
Extractor de bomba d'injecció BMW M47 M57 per a motors dièsel BMW
10,89 €